Voor fase 2 hanteren we dezelfde uitgangspunten als in fase 1.Ook gebruiken we dezelfde materialen. De uitvoering start na de zomervakantie en vindt plaats in het najaar van 2011.

Ecologische verbindingszone
We richten een ecologische verbindingszone in, direct grenzend aan het Wilhelminakanaal. In de groenzone worden fiets- en voetpaden aangelegd, net als in fase 1.

Tweerichtingsverkeer Standaardplein
Ter hoogte van het Standaardplein heffen wij het eenrichtingsverkeer op de zuidelijke rijbaan op (verlengde Wilhelminakade). Na herinrichting kan deze in beide richtingen worden bereden. We geleiden het verkeer en maken het weggedeelte voor de horeca- en detailhandelvoorzieningen op het Standaardplein verkeersluw.

Parkeervoorzieningen
Het aantal parkeerplaatsen op het Standaardplein blijft gelijk vanwege parkeerbehoefte van de aanwezige horeca- en detailhandelvoorzieningen. Wel herstructureren we de plaatsen. Dit geldt ook voor het parkeren aan de Wilhelminakade. Parkeren vindt niet meer plaats op de rijbaan maar in parkeervakken, die parallel aan de rijbaan liggen.

Aansluiting Koestraat-Barcelona
We passen de aansluiting Koestraat-Barcelona aan. Hierdoor ontstaat de mogelijkheid om een volwaardige groenzone in te richten.

Extra bomen Den Heuvel
Er worden extra bomen geplaatst in de zone achter de woningen aan Den Heuvel.

Snelheidsremmende voorziening Den Heuvel – Boterwijksestraat
We brengen een snelheidsremmende voorziening aan op de aansluiting Den Heuvel - Boterwijksestraat.