Home
ContactInwoner
Verkeersstructuur
De gemeente Oirschot kampt met een aantal met elkaar samenhangende problemen op haar wegennet. Het lokale wegennet is vaak te vol en de aansluitingen Oirschot en Best op de A58 lopen regelmatig vast. Dit hebben we opgepakt..
De eerste stap is De Verkenning: Welke wegenstructuur is aan de oostkant van Oirschot nodig om ook in de toekomst (planjaar 2020 en doorkijk naar 2030) het verkeer op een adequate wijze af te wikkelen?
Om tijdig te kunnen anticiperen op ruimtelijke en verkeerskundige initiatieven van onze partners in de regio, moet de raad een besluit nemen over de gewenste verkeerstructuur aan de zuidoostkant van Oirschot en de vervolgstappen om dit wensbeeld te realiseren. Dit gebeurt op basis van De Verkenning.
Vanwege de afhankelijkheden met verschillende ruimtelijke en verkeerskundige ontwikkelingen in de regio (o.a. Westfields, Brainport Innovatie Campus, A58, Alderstafel), neemt Oirschot deel aan verschillende regionale overlegstructuren.
Deze verkenning wordt gevolgd door een planstudie waarin we de geselecteerde voorkeursvarianten nader uitwerken.
De eerste stap is De Verkenning: Welke wegenstructuur is aan de oostkant van Oirschot nodig om ook in de toekomst (planjaar 2020 en doorkijk naar 2030) het verkeer op een adequate wijze af te wikkelen?
Om tijdig te kunnen anticiperen op ruimtelijke en verkeerskundige initiatieven van onze partners in de regio, moet de raad een besluit nemen over de gewenste verkeerstructuur aan de zuidoostkant van Oirschot en de vervolgstappen om dit wensbeeld te realiseren. Dit gebeurt op basis van De Verkenning.
Vanwege de afhankelijkheden met verschillende ruimtelijke en verkeerskundige ontwikkelingen in de regio (o.a. Westfields, Brainport Innovatie Campus, A58, Alderstafel), neemt Oirschot deel aan verschillende regionale overlegstructuren.
Deze verkenning wordt gevolgd door een planstudie waarin we de geselecteerde voorkeursvarianten nader uitwerken.